Lors de l’examen pratique du permis B, l’inspecteur vous pose 3 questions orales :
- une vérification d’un élément du véhicule (intérieur ou extérieur),
- une question sur la sécurité routière liée à cette vérification, et
- une question de premiers secours.
Dans cet article, découvrez combien de questions au permis de conduire, comment elles sont réparties, leur impact sur votre résultat et ce que signifie réellement l’expression « les 100 questions du permis ».
Les 3 questions posées lors de l’examen pratique du permis
L’examen pratique du permis B ne se résume pas à conduire. En fin de parcours, l’inspecteur vous soumet 3 questions orales. Ces 3 questions forment ce qu’on appelle l’interrogation orale, et elles font partie intégrante de la grille d’évaluation officielle.
Voici comment elles sont structurées :
- Une question de vérification : intérieure ou extérieure selon la combinaison tirée ce jour-là (on y revient plus bas).
- Une question de sécurité routière : directement liée à la vérification. L’inspecteur vous demande ce qui se passe si l’élément vérifié est défaillant.
- Une question de premiers secours : un geste, une procédure d’alerte ou un réflexe à adopter en cas d’accident.
Chaque bonne réponse rapporte 1 point, soit 3 points au total facilement accessibles avec un minimum de préparation.
Les vérifications intérieures du véhicule
Lorsque la combinaison du jour porte sur l’intérieur, l’inspecteur vous demande de montrer ou d’expliquer comment vérifier un élément sans ouvrir le capot. Voici des exemples de questions avec la réponse attendue :
| Questions posées | Réponses attendues |
| Montrez la commande permettant d’actionner les feux de détresse. | Indiquer le bouton triangle rouge, généralement au centre du tableau de bord. |
| Comment vérifier le niveau du liquide de frein depuis l’habitacle ? | Signaler le témoin de tableau de bord. |
| Montrez comment vérifier que les essuie-glaces fonctionnent correctement. | Actionner le levier et observer le balayage sur le pare-brise. |
| Montrez la commande permettant d’actionner le régulateur de vitesse. | Indiquer la commande sur la colonne de direction ou le volant selon le véhicule. |
Les vérifications extérieures
Lorsque la combinaison porte sur l’extérieur, l’inspecteur vous demande de montrer ou d’expliquer un élément visible depuis l’extérieur ou sous le capot. Exemples :
| Questions posées | Réponses attendues |
| Montrez où s’effectue le remplissage de l’huile moteur. | Indiquer le bouchon avec le symbole d’une burette à huile, sous le capot. |
| Comment vérifier la pression des pneus ? | Utiliser un manomètre sur la valve de chaque pneu, comparer avec les préconisations du constructeur. |
| Contrôlez l’état et le fonctionnement des feux arrière. | Allumer les feux et faire le tour du véhicule pour vérifier visuellement. |
| Comment vérifier le niveau du liquide de refroidissement ? | Regarder le niveau entre les repères MIN et MAX sur le vase d’expansion, moteur froid. |
Les questions de premiers secours
La troisième question porte sur les gestes à adopter en cas d’accident. C’est souvent la question que les candidats préparent le moins, alors qu’elle peut faire la différence. Exemples :
| Questions posées | Réponses attendues |
| Que faire si vous êtes témoin d’un accident avec une victime inconsciente qui respire ? | La placer en Position Latérale de Sécurité (PLS) et alerter les secours. |
| Comment alerter les secours depuis une autoroute ? | Préciser le numéro de l’autoroute, le sens de circulation et le point kilométrique. |
| L’utilisation d’un défibrillateur (DAE) est-elle risquée si la victime n’est pas en arrêt cardiaque ? | Non, le DAE est automatisé et ne se déclenche qu’en cas d’arrêt cardiaque réel. |
| Dans quels cas peut-on réaliser un dégagement d’urgence d’une victime ? | Uniquement en présence d’un danger réel, immédiat et non contrôlable. |
Pourquoi parle-t-on souvent des 100 questions du permis de conduire ?
L’expression « 100 questions du permis » revient constamment dans les discussions entre candidats. Elle vient d’une réalité concrète, mais elle est mal comprise.
Il existe en réalité 100 combinaisons de questions possibles lors de l’interrogation orale. Le numéro de la combinaison est déterminé par les deux derniers chiffres du compteur kilométrique au moment où le véhicule est immobilisé à la fin du parcours. Selon que ce chiffre est pair ou impair, la vérification portera sur un élément extérieur ou intérieur :
- Chiffre pair : question sur un élément extérieur du véhicule.
- Chiffre impair : question sur un élément intérieur du véhicule.
Exemple concret : si le compteur affiche 17 333 km, les deux derniers chiffres sont 33 (impair), donc la vérification portera sur un élément intérieur.
La confusion vient de trois facteurs :
- Certaines plateformes de préparation continuent d’utiliser l’expression « 100 questions » sans expliquer que ce sont 100 combinaisons de 3 questions chacune.
- Des candidats amalgament les 40 questions du Code de la route avec les questions orales de l’examen pratique. Ce sont deux épreuves totalement séparées.
- La distinction entre code de la route et examen pratique n’est pas toujours clairement expliquée dès le départ en auto-école.
Beaucoup de candidats arrivent le jour J sans savoir exactement à quoi se préparer.
Combien de points rapportent les questions de vérification ?
Dans la grille d’évaluation officielle du permis B, les 3 questions de l’interrogation orale rapportent chacune 1 point, soit 3 points au total. Ces 3 points s’intègrent dans un barème global de 31 points détaillé dans notre grille d’examen du permis de conduire.
Pour réussir l’examen pratique, il faut :
- Obtenir au moins 20 points sur 31
- Ne commettre aucune faute éliminatoire. Ces critères sont définis par le Service Public
Concrètement, 3 points sur les questions orales représentent environ 10% du score total. Ce n’est pas négligeable, surtout lorsque le résultat est serré. Négliger ces questions, c’est se priver de points faciles à obtenir.
Comment se préparer efficacement aux questions du permis de conduire ?
Pour les 3 questions de l’interrogation orale, le bachotage liste par liste est peu efficace. Une méthode plus solide :
- Comprendre la logique « vérification + conséquence » : si le niveau d’huile est insuffisant, quel est le risque ? Cette logique aide à répondre même si la question est reformulée.
- S’entraîner à voix haute : le jour de l’examen, vous devez expliquer, pas réciter. Simuler la réponse orale est indispensable.
- Répéter les gestes sur un vrai véhicule : ouvrir le capot, localiser les réservoirs, identifier les commandes. Rien ne remplace la manipulation réelle.
Chez Merci Léon, la préparation à l’ensemble des épreuves du permis se fait de façon structurée, code en ligne puis stage intensif de permis accéléré en province. Une fois le code validé, le stage intensif de 7 jours intègre la préparation aux vérifications avec le moniteur dédié.
